Fathom: zmiana w branży morskiej

Po pierwsze, co istniało przed Fathom? Co jest takiego złego w generatorach z silnikami spalinowymi, które zasilają dziś systemy na łodziach i pojazdach rekreacyjnych?
Generator z silnikiem spalinowym to przestarzała technologia, której początki sięgają lat 20. ubiegłego wieku. Generatory z silnikami spalinowymi są głośne, nadmiernie wibrują i emitują ostre opary, zużywają paliwo i wymagają wysokiego stopnia konserwacji - z pewnością nie są wzorem wydajności.

Chociaż generatory służyły bardzo cennemu celowi i pozostają powszechne do dziś, potrzeby konsumentów uległy zmianie. Co najważniejsze, w przypadku generatora z silnikiem spalinowym nie można kontrolować i mierzyć mocy przesyłanej do różnych urządzeń (takich jak sprzęt stereo, lodówki, radary, klimatyzacja, pompy świeżej wody) i nie można podejmować inteligentnych decyzji dotyczących energii.

Fathom e-Power zmienia to wszystko, nie tylko eliminując potrzebę stosowania generatorów pokładowych, ale także zwiększając pojemność i możliwości źródeł zasilania. I to bez kłopotów, hałasu i spalin.

Czy możesz wyjaśnić, co rozumiemy przez "zintegrowany system"? Co jest w tym szczególnego?
Fathom to zintegrowany system, ponieważ nie jest to jeden konkretny produkt, ale raczej zbiór różnych innowacyjnych produktów i komponentów z całego portfolio marek Navico Group. W ramach każdego systemu Fathom dostępne są Mastervolt lub RELiON do baterii litowych, BEP do dystrybucji zasilania, CZone do przełączania cyfrowego, Ancor do okablowania, Blue Sea Systems do przełączników i Simrad do wyświetlacza nawigacyjnego.

System Fathom e-Power jest wyjątkowy, ponieważ łączy wszystkie te wiodące w branży marki Navico Group, tworząc najnowocześniejszy system zasilania z pełną kontrolą i monitorowaniem, jak nigdy dotąd.

Fathom zaspokaja potrzeby zintegrowanego zarządzania energią w wielu branżach. Navico Group współpracuje z producentami OEM na różnych rynkach, którzy projektują Fathom na swoich statkach, pojazdach i maszynach - zapewniając użytkownikom końcowym najbardziej wydajne i rewolucyjne doświadczenie w zarządzaniu energią.

W jaki sposób posiadanie jednego zintegrowanego systemu od jednego partnera (Navico Group) przynosi korzyści producentom OEM?
Fathom znacznie ułatwia życie producentom OEM, ponieważ nie muszą już samodzielnie montować wszystkich tych części i elementów od różnych dostawców, aby stworzyć własny system. Na przykład, aby stworzyć zamiennik agregatu prądotwórczego, producent OEM musi pozyskać baterie, falownik/ładowarkę, system zarządzania baterią i okablowanie, a także przydzielić zasoby inżynieryjne do stworzenia interfejsu użytkownika. Dzięki Fathom wykonujemy całą ciężką pracę za nich:

Wszystko zaczyna się od zwymiarowania systemu, co oznacza, że zapoznajemy się z obecną konstrukcją statku lub pojazdu i wymaganiami dotyczącymi zasilania. Następnie nasi inżynierowie pracują nad projektowaniem i walidacją, co jest kluczowym krokiem do zapewnienia pomyślnej instalacji prototypów - wszystko to prowadzi do płynnej produkcji. Proces ten pomaga również skrócić czas realizacji i zapotrzebowanie na zasoby inżynieryjne.

W pewnym sensie stajemy się "punktem kompleksowej obsługi" dla naszych klientów.

Z perspektywy producentów OEM, w jaki sposób wybór Fathom dla ich sprzętu może wyróżnić ich działalność?
Producenci OEM bez wątpienia przedstawią swoim klientom bardziej rozbudowaną ofertę łodzi lub pojazdów wyposażonych w cyfrowo sterowany, litowo-jonowy system zarządzania energią. Wiele łodzi i kamperów nadal korzysta z generatorów diesla, ale Fathom zmienia sposób, w jaki konsumenci podchodzą do bycia na wodzie lub w drodze. Dzięki lepszemu zrozumieniu swoich potrzeb i zużycia energii za pomocą intuicyjnego interfejsu użytkownika, użytkownicy mogą bez obaw wydłużyć swój czas z dala od zasilania z lądu. Nie tylko dlatego, że mają dostęp do potężnych danych pokładowych. Mają również pewność, że ich system składa się z najwyższej jakości komponentów wiodących światowych marek. Dlatego też "pierwsi użytkownicy" Fathom e-Power będą mieli bardzo silny punkt różnicujący.

Czy będą dostępne różne opcje Fathom w zależności od wymagań dotyczących zasilania? Co decyduje o tym, którego z nich potrzebujesz?
Fathom e-power to system platformowy, który jest oferowany w różnych zestawach poziomów mocy, które można dostosować do małych, średnich lub dużych pojazdów rekreacyjnych, ciężarówek użytkowych, pojazdów specjalnych lub łodzi. Na rynku morskim Fathom rozwija się na małych łodziach dziennych i słodkowodnych łodziach wędkarskich, średnich łodziach (27' - 34'), a także większych łodziach kabinowych (34' +). Wyświetlacz lub interfejs użytkownika również będą się różnić w zależności od zestawu, od podstawowego "miernika baterii" przez coś w rodzaju Mastervolt EasyView lub CZone, po wyrafinowany MFD, taki jak Simrad z niestandardowym wyświetlaczem.

W przypadku kamperów, Fathom jest przeznaczony dla małych kamperów, średniej wielkości przyczep klasy B i 18'-30' oraz większych przyczep klasy B i C (30'+) i pojazdów specjalnych.

Dostępnych jest również wiele opcjonalnych dodatków, takich jak dodatkowe akumulatory litowo-jonowe, przełączniki cyfrowe i wielofunkcyjne wyświetlacze.

Czy istnieje obecnie na rynku coś podobnego do systemu Fathom, czy jest on wyjątkowy?
Istnieje kilka systemów, ale nie są one zintegrowane pionowo i brakuje im interfejsu użytkownika z możliwościami sterowania i monitorowania, które oferuje Fathom.

Zdolność Fathom do monitorowania i kontrolowania systemu jest niezrównana. Przenosimy intuicyjną obsługę, której ludzie oczekują w inteligentnych domach / samochodach, na łodzie i kampery, z informacjami i kontrolą, których potrzebują na wyciągnięcie ręki.

Różni się to od wprowadzania na rynek konwencjonalnego produktu - prosimy naszych klientów o fundamentalną zmianę ich zachowań w zakresie budowy i użytkowania łodzi i kamperów. To zajmie trochę czasu, ale jesteśmy przekonani, że Fathom e-Power poprawi doświadczenia konsumentów na drodze i na wodzie.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o Fathom i o tym, jak może on zmienić ofertę Twojej firmy, skontaktuj się z jednym z poniższych.

W przypadku regionu EMEA prosimy o kontakt z Tonem de Winterem
W przypadku Ameryki Północnej prosimy o kontakt z Marty Bass
W przypadku APAC prosimy o kontakt: Jarrod Sagar